El joven piloto alemán, Mick Schumacher fue noticia a raíz de un video que vio la luz posterior al Gran Premio de Francia, en donde se puede verle junto a Sebastian Vettel, mientras le muestra un problema con el asiento.
Para tener en cuenta, la ergonomía es un tema fundamental para sacar el óptimo desempeño del piloto en cada Gran Premio. Por ello es un proceso en el que se pone especial atención a la hora de configurar el auto al inicio de temporada. Mick no perdió la oportunidad de compartir acerca de lo que comentó con Sebastian:
“Básicamente me he estado sentando en una posición irregular desde el inicio de la temporada, sólo porque el asiento es central, pero no voy derecho.
Hemos estado hablando antes acerca de ello y aproveché la oportunidad para mostrárselo. Hablamos acerca del asiento y creo aconsejó a mi madre diciendo que quizá deba romperlo para tener uno nuevo más pronto.
Pero eso al final no sucedió, así que por ahora tengo el mismo asiento».
Inspector Seb back on the case ?#HaasF1 #FrenchGP pic.twitter.com/f9xbR53RnJ
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) June 21, 2021
Al ser cuestionado porque la escudería no ha trabajado en una solución respecto a la configuración de su asiento comento:
“No es tan malo como parece. Es un pequeño desface, es algo a lo que me he estado acostumbrando, digamos, también en categorías Junior. Y para ser justos, no me perjudica mientras conduzco».
Cabe resaltar, este es uno de los retos que enfrenta un piloto, cuando cambia de equipo y en este caso, el ascenso a la F1:
“La clave es simple, pasé muchos años corriendo y hablamos del asiento la semana pasada y siempre hay detalles que puedes mejorar. Entonces quise que echara un ojo y así lo hicimos.
Para mi se trata de encontrar la posición correcta. Al no haber simetría es algo en lo que debo trabajar. Pero es difícil hacerlo en tan poco tiempo. Y no hay planes de cambiar el asiento en un futuro cercano”.
Por lo pronto, tanto el joven Schumacher como el equipo estadounidense tienen retos más grandes que afinar. A final de cuentas esta situación puede ser un indicador de la situación por la que atraviesa HAAS. Sin encontrar buen rendimiento en pista y con detalles como estos que si no molestan, generan ruido.