El estado de forma actual de Red Bull es casi imposible de mejorar. Helmut Marko es consciente que son el equipo a batir y lanza un aviso a navegantes, dícese Mercedes, seguirán desarrollando el RB16B hasta agosto.
En ambos mundiales son líderes destacados. En el de Pilotos, Max Verstappen tiene una renta de 18 puntos frente a Lewis Hamilton. Y en el de Constructores, Red Bull cuenta con una ventaja de 40 puntos frente a Mercedes, por lo que Helmut Marko quiere irse de vacaciones manteniendo dicha ventaja:
«Es bueno que Toto Wolff esté preocupado por nuestro auto para el próximo año. Por supuesto que desarrollaremos más el coche hasta las vacaciones de verano. Ese ha sido siempre nuestro objetivo. El desarrollo del automóvil para 2022 nunca se ve comprometido por nuestro programa.
El compromiso entre seguir siendo competitivo esta temporada y ser fuerte a principios de 2022, cuando la F1 introduce un nuevo conjunto de reglamentos técnicos, ha sido difícil de juzgar para los equipos, especialmente con un límite presupuestario establecido.»
@redbullracing
Ese compromiso es clave para el Dr. Marko, ya que aún está fresca la memoria de BMW en 2008 cuando pensaron en el año siguiente y perdieron la posibilidad de ganar:
«Nos estamos desarrollando más y eso se debe a que tenemos la oportunidad de ganar el título mundial. Vimos lo que sucedió en BMW en 2008, Robert Kubica tenía el auto más rápido, pero el plan de negocios se centró en 2009.
En la Fórmula 1 tienes que aprovechar todas las oportunidades. Tenemos la capacidad y comenzamos a desarrollar el concepto 2022 temprano. Introduciremos las actualizaciones para el auto actual en la segunda mitad de la temporada, pero el trabajo para el desarrollo en el túnel de viento ya está detrás de nosotros.»
Esta temporada, Red Bull ha conseguido ganar en circuitos de diferente perfil y según Helmut Marko es debido a la facilidad de adaptación del coche, cosa que Mercedes no ha logrado conseguir:
«La ventaja general que tenemos es que nuestro coche ha sido rápido en todos los circuitos hasta la fecha. Fuimos continuamente rápidos con relativamente pocos ajustes. En Mercedes, puedes ver que tienen que hacer muchos ajustes en el coche. Hamilton normalmente se las arregla para hacer esto, así que está allí en el momento adecuado.
Pero está claro que Mercedes a veces experimenta. Mónaco es un ejemplo de eso para mí. Valtteri Bottas era muy fuerte allí y Lewis no. En Bakú, todo se revirtió por completo. Parece que están tomando riesgos. Sin embargo nosotros, hacemos los ajustes estrictamente necesarios y el coche es inmediatamente competitivo.»
