Alex Rins finaliza el primer día en MotorLand con buenas sensaciones, aunque seguro de que existe margen de mejora de cara a la clasificación
Contento con el primer día en MotorLand, Alex Rins ha finalizado 12º a 0.112 milésimas del corte a la Q2 directo. Espera que durante la FP3 de mañana el plan se alinee para poder estar directamente en la Q2 y poder disputar una carrera que le vuelva a regalar buenas sensaciones, como en 2020, donde estuvo en el podio en las dos carreras que se llevaron a cabo en Aragón. Esta temporada lo ve complicado por la igualdad tan notable, pero como siempre, no vale descartar nada desde el comienzo.
‘La verdad que ha ido bastante bien. En el FP1 nos ha costado encontrar la tracción, ese grip, en el FP2 hemos estado trabajando de cara a carrera, probando medio, duro, trasero, y he tenido un feeling similar con todos los neumáticos. Habrá que darles vueltas en la FP4 para poder escoger y elegir la opción correcta’ resume el #42.
Good first day on the #AragonGP 💪🏻 The Q2 must be ours tomorrow 😤
Contento con el primer día en @AragonMotorLand 💪🏻 Mañana la Q2 no se nos puede escapar 😤@suzukimotogp @MotoGP #motogp #ar42 #suzuki pic.twitter.com/PlELJrlUqt
— Alex Rins (@Rins42) September 10, 2021
Zonas donde mejorar y posibilidad de utilizar el ‘rear device‘.
Las zonas donde reconoce que aún hay margen de mejora son el primer y segundo sector del trazado, ‘porque es donde estoy siendo menos constante’. En cuanto a la posibilidad de utilizar el ‘rear device’, ‘me he encontrado cómodo. Es verdad que me ha costado encontrarle el ritmo saliendo de la curva siete. Y también es cierto que las frenadas son en bajada, no son como en Austria, que son en subida. Pero bueno, tenemos mañana para darle la oportunidad de usarlo’. Al contrario que en Silverstone, donde ni él ni su compañero, Joan Mir, utilizaron dicho dispositivo por la dificultad de utilizarlo en el trazado inglés, en Aragón ven una posibilidad si pueden adaptar bien la base de la moto al funcionamiento del ‘device‘.
