Los entrenamientos libres del viernes terminaron para Alpine con los dos autos en el top 10, de cara al GP de Rusia del fin de semana.
Teniendo en cuenta la amenaza de lluvia para el sábado, el equipo acumuló un buen kilometraje en un día sin problemas. Durante los entrenamientos libres 1, Fernando Alonso terminó en décima posición, mientras que Esteban Ocon se quedó a menos de una décima de su compañero.
Ya en la segunda sesión se trabajó con una mezcla de combustible alto y bajo. Ambos pilotos se colocaron en el top 3 luego de algunos stints iniciales con los neumáticos blandos.
Ocon mejoró su tiempo con un juego nuevo de gomas rojas, que lo dejaron parcialmente en la quinta posición con 1min 34.402 segs. Alonso, por su parte, también mejoró su tiempo en el primer sector, pero la bandera roja por el accidente de Antonio Giovinazzi le quitó la oportunidad de terminar una buena vuelta. El español sólo pudo mantener su octava posición con 1 min 34.762 segs, aunque registró el mejor tiempo del día en el Sector 3.
En la última tanda, ambos coches montaron los neumáticos medios, probando un alto nivel de combustible, previo a la clasificación de mañana.
El día terminó con Esteban en el quinto sitio, mientras que Alonso no pudo mejorar su puesto número 8, con una pista de 5.848 km en la sede del Parque Olímpico de Sochi.
@AlpineF1Team
Las sensaciones del asturiano son buenas, con mucha información que procesar y analizar. El clima parece ser un factor para la clasificación, tema que tomarán en cuenta para la puesta a punto y en el que trabajarán durante los entrenamientos libres 3:
“Hoy hemos tenido un día razonable. No sabemos qué tan útiles serán algunos de los datos debido al pronóstico de lluvia para mañana. Pero el auto parece comportarse bien aquí.
Configuramos algunas cosas diferentes en FP2 y encontramos algunos beneficios, así que estoy contento con eso. Creo que podríamos haber logrado un mejor tiempo de vuelta sin la bandera roja para Antonio, pero es sólo viernes, así que veremos qué nos trae el día de mañana”.
Por su parte, Esteban se siente bien de regresar a Rusia, sobre todo por el buen desempeño que ha mostrado el auto durante las dos sesiones de hoy:
“Es bueno estar de vuelta en Sochi. Es una pista que siempre he disfrutado correr. Tiene un buen agarre, especialmente en comparación con Monza. Aquí tenemos los neumáticos más blandos de la gama, y eso nos da algunas buenas cosas para probar y entender.
Ha sido un día bastante ocupado para nosotros, bastante más de lo habitual. Tenemos la mirada puesta en el clima para mañana y nuestro objetivo era ser lo más productivo posible. Las cosas podrían ser muy interesantes para la clasificación, por lo que optimizar lo de hoy era muy importante.
Hicimos bastantes tandas, con poco y mucho combustible, y creo que tenemos una buena idea de lo que podemos hacer en la puesta a punto del coche. Veremos qué nos trae el resto del fin de semana, pero hasta ahora estoy satisfecho con el progreso que llevamos”.
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Para el Director de Carrera, Davide Brivio, la sesión fue una mezcla de varios escenarios posibles, donde tenían que probar varios settings de cara a lo que se espera para la clasificación y para la carrera en términos de clima. El equipo tuvo un día de trabajo bastante intenso, con más por hacer para estar listos:
“Tuvimos que intentar hacer todo el trabajo posible hoy sabiendo que el tiempo de mañana parece muy inestable. Hemos tenido un día positivo con nuestra combinación habitual de tandas largas y cortas con diferentes compuestos de neumáticos. Recopilamos mucha información buena y tuvimos algunos tiempos de vuelta decentes.
Por el momento, parece que el tiempo puede estar seco el domingo, por lo que nuestro ritmo relativo parece positivo para la carrera; veamos qué trae mañana, ya que parece que tendremos que lidiar con una lluvia muy significativa».
La incertidumbre será un factor clave durante la clasificación. Es muy probable que veamos algunas sorpresas, y los franceses están dispuestos a ser, de nuevo, una de ellas.
