Buen sábado para Charles Leclerc. El de Ferrari ha clasificado cuarto, pero gracias a la penalización de 10 puestos en parrilla de Lewis Hamilton, saldrá tercero. Con las buenas sensaciones que ha ido dejando la nueva evolución del motor del cavallino, mañana tendrá una oportunidad de oro para luchar por el podio.
El monegasco se había preparado para una clasificación muy difícil. Pensando en la carrera del domingo, los hombres de Ferrari habían montado una configuración de baja carga aerodinámica. Esto podría haber dificultado el rendimiento del monoplaza a una vuelta, pero finalmente no ha sido así:
“Sabía que iba a ser una sesión complicada para nosotros porque decidimos apostar por una configuración de baja carga aerodinámica en esta calificación para tenerla mañana. Con el tiempo creo que es la elección correcta, pero por hoy iba a ser complicado”.
@ScuderiaFerrari
Con esta configuración, para Leclerc era complicado que los neumáticos medios alcanzasen la temperatura adecuada en la Q2. No obstante, gracias a un rebufo de su compañero de equipo, Carlos Sainz, ha conseguido pasar a la Q3 sin contratiempos:
«Así que, en la Q2, obviamente tengo que dar gracias a Carlos por el rebufo. De lo contrario creo que hubiera sido un poco más apretado llegar a la Q3 con el tráfico que tuve en las últimas tres curvas».
El SF21 se ha mostrado muy competitivo desde los primeros compases del fin de semana en Istambul Park. Esto es, sin duda, muy positivo para Ferrari. No obstante, Charles Leclerc asegura que no sabe a que se debe esta tendencia positiva:
«Además de esto, es un poco extraño para ser honesto, porque también el medio campo parece estar funcionando bastante bien. Estamos muy cerca de la pole, todos lo están, así que es bueno ver eso. Pero no tomaré mucho riesgo con los dos primeros en la salida. No vamos a pelear con ellos en el campeonato. Las salidas siempre son complicadas, pero no voy a correr muchos riesgos».
Sin duda, el monegasco tendrá mañana una gran oportunidad para conseguir su primer podio de la temporada.
