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Alpine presenta a su nuevo A522 de manera doble

@AlpineF1Team

En los pasados 10 años, el equipo de Enstone ha pasado de manos entre Lotus, Renault y ahora, bajo su última guisa, Alpine, se propone ser contendiente al campeonato del mundo en menos de 100 carreras.

O al menos ese es El Plan.

En una ceremonia pregrabada se llevó a cabo la presentación de la decoración que el A522 ostentará durante la temporada 2022.

El ambiente en el que el A522 nace no es nada menos que turbulento. Otmar Szafnauer es el nuevo jefe de equipo después de las salidas de Marcin Budkowski, Alain Prost y el cambio de posición de Davide Brivio.

La estructura administrativa parece en orden, aunque apenas con una breve noción de dónde están sus escritorios y los puntos más urgentes de sus agendas.

La temporada 2022 parece, sin embargo, como un paso más hacia el camino correcto y no el año en que Alpine llegue a la cima

alpine.com

Dando inicio a la ceremonia se hizo la presentación de los directivos de la marca, liderados todos por el CEO de Grupo Renault, Luca de Meo, quién señaló:

«Somos el equipo que defiende los colores del automovilismo francés. Sabemos que es una competencia a largo plazo, un maratón, pero estamos muy entusiasmados por el inicio de la temporada. Todo mundo ha hecho un esfuerzo extraordinario».

También presente en la ceremonia, el CEO de Alpine, Laurent Rossi, sabe que la dirección a la que apuntan no es más que el paso siguiente para llegar a sus objetivos:

«El año pasado aprendimos a ganar otra vez, y hemos puesto ese aprendizaje en pista. Necesitamos seguir mejorando y el objetivo es seguir ascendiendo en la tabla de posiciones.

Hay que ser realistas, pero el reglamento nuevo puede resultar en cualquier cosa. Debemos esperar a las primeras pruebas para saber en donde estaremos en términos de competencia».

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Haciendo su presentación oficial, Otmar Szafnauer se notó contento en su nueva casa:

«He tenido la oportunidad de competir contra este equipo antes, y son un grupo de competidores natos.

Traigo mi estilo de liderazgo colaborativo, el adhesivo del líder es siempre un elemento clave para el desarrollo de cualquier equipo. Esa será mi principal aportación».

El auto presentado en estudio era una maqueta, sin embargo, el equipo distribuyó renderizaciones digitales del A522.

El nuevo patrocinador BWT compartió la noticia de que se usarán 2 tipos de decoraciones durante el año. Rosa  para las dos primeras carreras del año, y el más tradicional azul para el resto de la temporada.

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Los protagonistas de la noche, Fernando Alonso y Esteban Ocon, portaron los nuevos monos azul y rosa, en concordancia con la decoración del auto. Alonso, con semblante juvenil, se mostró sonriente:

«La temporada pasada fue maravillosa porque tuvimos progresamos mucho, así que estamos listos para los retos de esta temporada.

Regresé al deporte debido a este nuevo reglamento, hemos estado creando este auto por un año, estoy ansioso por ver el resultado del esfuerzo del equipo en Enstone y de nosotros mismos.

Por su parte, Esteban Ocon también se mostró emocionado:

«Estoy muy emocionado, por supuesto, no solo por ver al A522 por primera vez, sino también por manejarlo esta semana. 

Tengo varias memorias buenas de la temporada pasada, mi victoria en Hungría fue muy importante, y he visto cómo en ambas fábricas, de Enstone y Viry, se han hecho enormes esfuerzos en todos los departamentos.

Me siento preparado muy bien físicamente, así que vamos a la pista y veremos que tenemos este año en nuestras manos. Estaré manejando el auto por primera vez mañana, pero hemos estado trabajando en él desde el año pasado, no puedo esperar para ver cómo se siente en pista». 

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El propio Plan parece tener una fecha de conclusión más lejana. Las 100 carreras se cumplirían en el 2024, así que habrá que ser pacientes.

Muchas de las esperanzas residen en el bicampeón del mundo Fernando Alonso, cuyo talento y capacidad de liderazgo dejaron claro que no es necesario tener el mejor auto para ser competitivos.

Todos sus seguidores ruegan porque el «Nano» tenga una inspirada campaña como en el 2012, que vio cómo transformaba al 4o auto más rápido de la parrilla en un contendiente al campeonato.

Sinceramente, ese parece El Plan.

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