A través de una vistosa ceremonia transmitida en múltiples plataformas digitales, McLaren ha presentado su nuevo modelo para la temporada 2022 de Fórmula 1.
Siguiendo las tendencias de marketing moderno, se combinaron dramatizaciones filmadas previamente con un evento en vivo desde la sede del McLaren Technology Centre en Woking, UK.
Enmarcados por los primeros modelos de la marca, el equipo inglés ha descubierto su interpretación del nuevo reglamento técnico que toma vigencia este año. No solo eso, sino que en un esfuerzo de sinergia, se ha aprovechado la ocasión para presentar también a las distintas escuadras que representan al equipo en varias categorías del deporte motor.
Presentes estuvieron los autos de Extreme XE, la categoría off road eléctrica. También los pilotos de los equipos de la Indy Car, entre ellos el piloto mexicano Patricio O’Ward.
Queda claro que el mensaje que querían comunicar, es que McLaren es un grupo internacional que participa con éxito en la vanguardia del automovilismo mundial.
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Antes de desvelar el auto los pilotos Lando Norris y Daniel Ricciardo compartieron sus opiniones con los aficionados.
Norris, quien alcanzó un desarrollo personal importante la temporada pasada declaró:
“Estoy en una buena posición, enfrentando este año con los éxitos del 2021 apoyándome. He crecido junto con McLaren y estoy verdaderamente encantado de haber confirmado mi futuro a largo plazo con el equipo. Juntos vamos a ver qué podemos lograr, trabajaré muy duro para maximizar cualquier oportunidad que ponga en el camino”.
Por su parte el australiano Ricciardo, ganador del GP de Italia del año pasado dijo sonriente:
“Ya en mi segundo año con McLaren me siento perfecto. Creo que hemos aprendido mucho como equipo en el 2021, lo cual nos ayudará en nuestro siguiente reto. El haber ganado en Monza fue una de las notas altas de mi carrera. Pero ya todo eso está en el pasado, quiero darlo todo para regalarle más momentos como ese al equipo en la temporada 2022”.
La estrella de la noche fue sin duda el MCL36, el contendiente para el campeonato 2022. El modelo afortunadamente, parece un auto funcional, mismo que presenta una nueva combinación de colores, con una porción importante de negro.
Gracias a la popularidad de la decoración especial que el auto ostentó en el GP de Mónaco del pasado año, el MCL36 muestra más porciones del vistoso color turquesa sobre el papaya tradicional.
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La interpretación al reglamento en primera instancia parece un punto intermedio entre el equipo de desarrollo de Liberty y el AMR22 de Aston Martin.
Los pontones son muy estrechos y con un notorio esfuerzo por economizar espacio dentro del auto, para liberar hasta el último centímetro cuadrado del piso y utilizarlo para generar empuje adicional.
Se confirma la introducción de la suspensión tipo pull rod del tren delantero y, un curioso contraste en el tren trasero donde se utiliza un sistema push rod. Tendencia que rompe incluso con su proveedor de motores Mercedes.
Siguiendo el camino del equipo de Silverstone, la nariz y el ala frontal se diseñaron para mantenerse muy altas con respecto al piso y solo 3 de los 4 planos son responsables de generar empuje, el elemento más bajo claramente utilizado para canalizar el flujo hacia el piso.
Se presenta una quilla distintiva, reminiscente del Brawn 001 del 2009 que tendrá el trabajo de alimentar los dos túneles inferiores Venturi.
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Visiblemente contento el CEO de McLaren Racing, Zak Brown estableció su posición ante la inminente temporada:
“Nuestro equipo de Fórmula 1 continua haciendo grandes progresos año con año, con Andreas Seidl al timón y el inicio de esta nueva era de reglamentos estamos ante una gran oportunidad para el equipo.
Estoy impaciente por ver a Lando y Daniel detrás del volante del MCL36 y darle duro a la competencia este año. Lando hizo un enorme progreso este 2021, logrando 4 podios y la victoria sensacional de Daniel en Monza nos hizo recordar que se siente ganar otra vez.
En la víspera del 2022 estamos preparados para construir sobre esos éxitos y de cerrar aún más las distancias con los equipos de punta”.
