Está claro que el MCL36 no ha nacido bien, y las posibles esperanzas por lograr un gran auto se han desvanecido en Woking. Parece ser que en McLaren vuelven las pesadillas del 2015, y eso da de qué preocuparse.
La escudería británica comenzó el año con tranquilidad y seguridad en los test de Barcelona pero, Bahréin se les ha estado complicando desde que pisaron tierras arábigas. Empezando con el positivo covid de Daniel Ricciardo, y los problemas de frenos que les lastraron en todas las sesiones.
Todo pintaba mal desde el primer momento que vimos a Ricciardo marcar un mal tiempo en la Q1. Todos pensábamos que pudo haber tenido un fallo pero, el fallo era la máquina que pilotaba, no su conducción. Clasificó 18º, aunque Lando Norris pudo “salvar los muebles” logrando un 13º lugar, posición que no acostumbra a ver el británico.
Después de una mala estrategia y un denigrante ritmo de carrera, finalmente, los monoplazas de Ricciardo y Norris solo daban para el 14º y 15º puesto, respectivamente.
Andreas Seidl, director del equipo, aseguró que ya se veían venir el resultado:
«Creo que lo que vivimos el domingo fue simplemente una continuación de los retos a los que nos enfrentamos durante todo el fin de semana. Esperábamos que fuera una carrera difícil para nosotros. Tuvimos que gestionar varios parámetros durante toda la carrera, lo que nos costó un rendimiento adicional, así que realmente nunca estuvimos en posición de avanzar».
Ellos fueron los únicos que optaron por salir con neumático medio, al contrario que los demás pilotos, que, a priori, tendrían mejor rendimiento en salida al usar el neumático blando:
«En retrospectiva, la elección de los neumáticos para la salida nos costó más de lo que esperábamos. Fue muy difícil para nosotros tener los neumáticos en la ventana de temperatura adecuada. Luego, cuando los neumáticos tenían una ventaja en comparación con el resto que corrían con blandos por la degradación, no teníamos suficiente rendimiento ni agarre en el coche».
McLarenF1
Si Ricciardo no tuvo su mejor año como piloto de Fórmula 1 la pasada temporada, a este mal estado de ánimo se le suma su compañero de equipo. Un Norris que iguala su segundo peor resultado en carrera cuando quedó 15º en el GP de Rusia de 2020.
Sin incluir su peor resultado en el GP de China de 2019 en su año de rookie:
«Es absolutamente comprensible que Daniel y Lando estén frustrados con la stiuación. Los dos merecen un coche mucho más competitivo. Al mismo tiempo, entienden que también son parte del equipo y es muy importante que pongan de su parte para ayudar al equipo a superar esta etapa».
Lo único que le queda a McLaren es olvidar este resultado y centrarse en el Gran Premio de Arabia Saudí, del 25 al 27 de marzo. Al la primera prueba en un circuito semi-urbano, McLaren, y los demás equipos tendrán que empezar de nuevo en cuanto a set-up se refiere.
De acuerdo al directivo, en McLaren no paran de probar distintas configuraciones, para intentar mejorar lo realizado el pasado fin de semana:
«Por supuesto, al estar en el inicio de la temporada y sólo habiendo visto dos pistas con estos coches completamente nuevos, siempre hay cierta incertidumbre cuando vas a circuitos con diseños diferentes. Obviamente, se está realizando mucho trabajo de simulador para prepararnos lo mejor posible. Y para saber de alguna manera qué podemos esperar.
Ahora simplemente tenemos que ver cómo funciona el coche y este paquete en diferentes diseños de pista. Jeddah es obviamente una pista diferente a la de Bahréin, definitivamente parece que este circuito ha expuesto las debilidades que tiene nuestro paquete. Al final, nuestra ambición es tener un coche competitivo en todos los tipos de circuitos y es en lo que tenemos que centrarnos y trabajar».
McLaren no será competitiva al inicio de temporada, y eso lo sabe toda la estructura papaya. ¿Podrán solventar estos problemas y poder luchar por objetivos más altos? ¿Son a día de hoy el coche con el peor rendimiento? Esperemos que McLaren consiga reparar estos errores lo antes posible y volver a verlos luchar, de momento por los puntos, o quizás por podios.
