Ha dado la vuelta al mundo un corto publicado por la Fórmula 1 en que el F1-75 de Charles Leclerc brincaba sin control en el último tramo de la recta principal del circuito de Barcelona.
El fenómeno del ‘Marsopeo, Delfineo o Porpoising’, muy presente en toda la historia aeronáutica, ha sido redescubierto por la nueva generación de ingenieros de F1; la gran mayoría muy jóvenes para recordar las enseñanzas de sus predecesores de los 70’s y 80’s.
En Montmeló varios equipos tuvieron que darse a la tarea de sintonizar la altura de la suspensión y hacer improvisadas adecuaciones al piso de los autos para darle la vuelta a la dolencia.
Para los hombres que arriesgan su físico dentro del auto, y que tienen que soportar las inmensas fuerzas G involucradas en un moderno F1, lidiar con una tortura adicional no es nada divertido.
Pero el joven piloto de Ferrari lo toma con cierto estoicismo:
“Se siente como la turbulencia dentro de un avión, vas brincando arriba y abajo toda la recta.
Yo creo que los videos que ha subido la F1 lo ilustran muy bien. No puedo decir que se siente bien. Te hace sentir mareos y un poco mal, pero lo tienes que aguantar».
@ScuderiaFerrari
Al preguntarle sobre las consecuencias que el efecto puede tener, el de Mónaco respondió sin preocupación:
“Son apenas los primeros días. Se ve que es un problema que todos tienen en el paddock y que sí, aquí encontrarás a los mejores ingenieros del mundo. Así que estoy seguro que lo resolverán».
Leclerc y su compañero de equipo, Carlos Sainz, se han mostrado satisfechos y contentos con las primeras impresiones con el nuevo coche.
Varios especialistas han sugerido que el F1-75 es uno de los monoplazas más detallados y mejor plantados hasta el momento. Leclerc quiso minimizar los resultados y las observaciones, aunque concedió que todo iba bien:
“Hemos dado muchas vueltas, no hemos encontrado problemas mayores, lo cual siempre es bueno. Así que todo bien, hemos probado muchas cosas nuevas”.
Relativo al ambiente que se respira en la base, el monegasco comentó:
“Estamos muy contentos de cómo ha ido todo, Por otra parte, creo que debemos trabajar más fuerte que nunca y concentrarnos en lo que tenemos que resolver. Digo, siempre es agradable verte en la posición 1. Pero no creo que signifique nada, todos en el equipo lo sabemos».
Los ánimos entre los ferraristas se encuentran muy altos, aunque hay que recordar que los cronos no significarán nada hasta que empiece la primera Qually del año.
