El Circuito Internacional de Sepang vuelve a estar en la órbita de la F1. La cancelación del GP de Rusia que iba a celebrarse en Sochi ha provocado que la categoría deba buscar un sustituto. El posible GP de Malasia se une así a los rumores de Portimão y Estambul. Además de estos circuitos, debemos destacar que China figuraba como reserva para la temporada.
Si bien el vicepresidente de la Junta de Andalucía, Juan Marín, aseguró que Jerez era el primer reserva del 2022, no parece que la FIA se lo esté planteando. Uno de los motivos sería la homologación del trazado. Hay también que tener en cuenta la fecha en la que se iba a disputar la cita rusa. El de Rusia era el primero de tres eventos consecutivos (Rusia, Singapur y Japón) por lo que la logística podría ser otro impedimento para acudir al circuito andaluz.
Desde Malasia apuntan a que la dirección del circuito ha fijado una reunión para abordar un posible retorno de la pista a la categoría reina del automovilismo. Dichas informaciones se ven amplificadas tras una serie de mensajes de la cuenta oficial del circuito en Twitter, en los que dejan en el aire la posibilidad de volver a albergar una cita.
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El último GP de Malasia fue el del año 2017, en el cual Max Verstappen salió victorioso. Tras ello, los promotores decidieron no renovar el contrato con la F1. El motivo era claro, la celebración de la prueba suponía un enorme desembolso. No obstante, desde hace un par de años, los nuevos gestores del trazado han dejado entrever cierto interés en volver a albergar la F1. En abril de 2020, Azhan Shafriman Hanif, CEO del circuito, declaró lo siguiente:
“Albergar la F1 nuevamente no está entre mis mayores prioridades por ahora. Si se presentase la oportunidad y la oferta fuera interesante, apoyaría sin duda esta idea ya que la F1 traería parte de las marcas para patrocinar el evento.
Si aceptamos albergar una carrera de F1 durante un largo período, tendríamos que discutirlo con el Gobierno, vista la enorme tarifa que se debe pagar. El dinero gastado debe ser una suma lógica en términos del Gobierno con respecto a los aficionados.”
La vuelta de Sepang supondría una gran alegría para los aficionados. El circuito es considerado por muchos la joya de la corona del ingeniero y arquitecto Hermann Tilke. El alemán es, a su vez, el diseñador de circuitos como los de Shanghái y Estambul. Curiosamente, también fue el encargado de diseñar el Autódromo de Sochi.
