Este fin de semana la Fórmula 1 llegará a Estados Unidos. Pero no para la carrera en el ya clásico COTA. En esta ocasión va a Florida donde se celebrará el primer Gran Premio de Miami. Que se llevará a cabo en el nuevo Circuito Internacional de Miami, que da vuelta al Hard Rock Stadium, casa de los Miami Dolphins de la NFL.
El circuito es completamente desconocido para todos por lo que las prácticas en simulador serán algo clave para los equipos de la parrilla, así como el TrackWalk de cada jueves. Además de las sesiones de practicas el día viernes.
Por eso, el equipo Aston Martin ya se encuentra listo para la acción en Miami donde ellos esperan una carrera de varias paradas. La cual es posible en Miami, a pesar de ser un circuito callejero. Las primeras estimaciones sugieren una pérdida de tiempo en el pitlane más corta que el promedio, lo que significa que las paradas adicionales no serán castigadas tan severamente como en Imola y Singapur.
Comprender los neumáticos es crucial en las pistas nuevas, por lo que la práctica de carrera es esencial. El clima tropical será un factor, aunque el compuesto de neumáticos C2, C3 y C4 que se usó en Jeddah proporciona una referencia útil.
@AstonMartinCognizantF1Team
Aun así, está claro dónde estará el desafío. Si bien se espera que las velocidades máximas alcancen los 320 km/h, son las curvas de velocidad baja a media las que parecen cruciales, especialmente entre las curvas 13 y16.
Una vez despejadas, las curvas 14 y 15 forman una chicane con un enfoque cuesta arriba, una cresta en la mitad de la curva y una caída de elevación en la salida, creando una serie de curvas pronunciadas que pondrán a prueba tanto la valentía del piloto como la configuración del automóvil.
Sebastian Vettel comentó que Miami será una pista interesante y menciona que está emocionado por salir al trazado el viernes:
«Es genial ver que otro circuito urbano se una al calendario, y la pista de Miami se ve realmente interesante. Por lo que hemos experimentado en el simulador, hay algunas curvas desafiantes. Las curvas 13 a 16 tienen una cantidad sorprendente de cambios de elevación para atrapar a los pilotos y hay tramos largos en los que debería ser posible adelantar con DRS.
Solo se puede aprender mucho antes del evento, así que estoy emocionado de salir a la pista por primera vez».
Por otro lado, Lance Stroll comentó que es genial competir en Miami. Pero añadió que será un poco difícil ya que no se cuanta con información del circuito:
«Es sorprendente ver cómo la popularidad de la Fórmula 1 despega en Estados Unidos. Especialmente porque significa que podemos visitar y competir en Miami. Es una de las ciudades más geniales de los Estados Unidos.
La primera carrera en una nueva pista es siempre una de las más emocionantes. Entras con datos limitados y corres contrarreloj para ponerte al día con la pista.
Va a ser mucho trabajo, pero es gratificante ver a la F1 dar un espectáculo increíble en Miami».
¿Podrá Aston Martin estar en la lucha de la parte media de la parrilla en Miami?
