Luego de una clasificación que terminó anticipadamente por la bandera roja del choque de Sergio Pérez, el GP de Mónaco pintaba para ser todo rojo. Desde el sábado se hablaba sobre las condiciones del clima que imperarían en la carrera. ¿La preocupación? Pues que, en seco sería un desfile de autos de Fórmula 1. Pero si caían gotas de lluvia, todo se volvería un verdadero caos.
Red Bull volvió hacer alarde de su capacidad técnica al poner operativa la caja de cambios del mexicano, todo sin que penalizara, mientras que consiguieron también encontrar esas décimas que le faltaron a Max Verstappen durante todo el fin de semana previo.
La lluvia hizo acto de presencia justo antes del comienzo de la carrera, por lo que Dirección de Carrera decidió retrasar la salida. Luego de una vuelta tras el Safety Car, se decretó bandera roja, buscando que dejara de llover y la pista estuviera en mejores condiciones.
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El trenecito en las calles de Montecarlo comenzó. Charles Leclerc, aprovechando su pole position, defendió su puesto fácilmente. Sainz, detrás de él, y luego Max Verstappen.
No tuvimos ningún cambio de posición durante las primeras vueltas, con todos los autos con neumáticos full wet. La espera para secar la pista mantenía a todos los ingenieros muy expectantes para poder tomar la decisión correcta.
Pierre Gasly fue el primero en arriesgarse con las gomas intermedias, y el ritmo del francés comprobó el acierto. Consiguió adelantar a Daniel Ricciardo en pista por fuera, una maniobra muy valiente que todo el mundo notó.
La parte media estuvo un poco movida luego de las paradas en boxes, además del abandono de Kevin Magnussen por un problema técnico.
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Ferrari mantenía las posiciones, hasta que Red Bull les ganó en la estrategia al llamar primero a Checo para poner las intermedias. Max entró detrás de él. La Scuderia reaccionó llamando a Leclerc para cubrirse, y dejando a Sainz fuera. Todos esperaban a que fuera el momento para colocar los slicks.
Así, vueltas más tarde, el radio llamó a boxes al español, pero también hicieron el llamado para el monegasco. Un error claro porque el ingeniero de Charles de inmediato le pidió que se quedara fuera, aunque ya era demasiado tarde.
Así, Pérez se quedó con la punta, con Sainz detrás, luego Verstappen y Leclerc. George Russell aprovechó también para adelantar a Lando Norris desde el box, y se mantuvo ahí durante toda la carrera.
El drama llegó cuando Mick Schumacher perdió el control en la frenada y se estrelló contra el muro, partiendo su auto luego de los golpes de campana. El piloto salió caminando, que es lo más importante.
VSC, luego Safety Car, para terminar en Bandera Roja. Eduardo Freitas ha tomado la decisión correcta, para poder reparar las protecciones Tech Pro.
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La resalida se hizo en movimiento, porque todavía había restos de humedad en la pista, y así evitar un derby de demolición. Con el retraso de la arrancada y el tiempo que duró la bandera roja, la carrera cumple el requisito a terminarse por tiempo.
Así, quedaban 34 minutos, con ambos Red Bull en gomas medias, mientras que ambos Ferrari con las gomas duras. Diferente estrategia que nos llevó a los últimos minutos a que Checo sufriera graining, por lo que los 4 autos se compactaron uno tras otro.
Sabemos lo difícil que es adelantar en el Principado, y Pérez hizo todo lo que tenía en sus manos para evitar que Sainz le pusiera el auto en posición.
Con el homenaje del mexicano en su casco a Pedro Rodríguez, los mexicanos podrán festejar de manera doble la primera victoria de Checo en Mónaco. El quinto latinoamericano en lograrlo.
El podio terminó con Sainz y Verstappen, mientras que Leclerc, muy molesto, se tuvo que conformar con la cuarta posición.
Fernando Alonso hizo una carrera de retención para Lewis Hamilton, que no pudo en ningún momento poner nervioso al asturiano, manteniendo la séptima posición, luego de la sanción a Esteban Ocon, que venía detrás.
Impresionante carrera del mexicano, que durante todo el fin de semana tuvo un rendimiento superior al de su compañero. Sobre todo, en las vueltas finales, manteniendo con inteligencia y fiereza su triunfo. Piloto del día, además.
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