En una tarde calurosa se llevó a cabo la segunda práctica libre para el GP de la Ciudad de México. Durante la primera parte de la prueba, 45 min para ser específicos, muchos de los pilotos recibieron varios juegos de neumáticos experimentales.
Algunos de los pilotos no presentes durante la FP1 recibieron la autorización para trabajar con compuestos regulares. Por tanto durante los primeros minutos de la sesión George Russell encabezó la tabla con el compuesto medio.
Más adelante en la sesión los autos Red Bull se colocaron brevemente al frente de la tabla con los compuestos experimentales. Pero poco tiempo después Russell, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon se colocaron al frente usando las gomas más suaves oficiales.
El orden con los compuestos del 2023 de Pirelli mostró mucha paridad entre los 3 equipos de punta. Lewis Hamilton encabezó a Sergio Pérez, Max Verstappen, Carlos Sainz y Charles Leclerc.
El propio piloto monegasco provocó una bandera roja con un muy fuerte golpe a la salida de las eses, el F1-75 se incrustó en las barreras tecpro y dio por concluida su participación en el día.
@f1
La bandera roja se mantuvo por varios minutos. La temperatura empezó a bajar conforme avanzaba la tarde, dicha reducción en la temperatura amenazaba con alterar la recolección de datos para los equipos.
Kevin Magnussen fue víctima colateral del accidente de Leclerc. Su auto sufrió un problema terminal en la FP1 y apenas cuando había sido reparado e iniciaba su primer giro de trabajo se encontró con la bandera roja.
Faltando un poco menos de 39 minutos en la sesión se abrió nuevamente la pista. La fila de monoplazas a la salida de los fosos mostraba la ansiedad de todos los equipos para aprovechar cada uno de los minutos restantes.
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Pasaron 10 minutos y la tabla se mantenía sin cambios, la mayoría de los equipos optaron por el análisis con tanques llenos. La pista se notaba muy resbaladiza, los dos pilotos de Red Bull lucharon por mantenerse en pista y sufrieron salidas al final de la gran recta en giros sucesivos. Signos de una puesta a punto más descargada.
Sin embargo, el comportamiento de los autos y los cronos hacían suponer que la llantera italiana habría solicitado a los equipos rodar de manera extendida con los nuevos compuestos. no se registraron cambios en la tabla por el resto de la tarde.
Guanyu Zhou fue al final responsable de poner fin a La FP2. Esta resultó ser un laboratorio glorificado que deja más dudas que respuestas y quedará solamente una sesión para resolverlas.
@F1
