En la Q1 como siempre los autos más lentos inauguraron el circuito buscando encontrar el mejor tiempo desde el inicio. Las tribunas estaban repletas y el ambiente en el circuito era increíble.
Durante el primer segmento de la Q1, todo era normal al frente con Red Bull y Ferrari ocupando las 4 primeras posiciones.
En la parte baja de la tabla, todo era un frenesí, con Kevin Magnussen de alguna manera envuelto con los Williams y los Aston Martin por debajo del corte. Igual los Mercedes intentaron clasificar con neumáticos amarillos, pero al final de sus primeros esfuerzos ambas Silberpfeile se encontraban en zona de eliminación.
Al final Pierre Gasly tuvo la mala fortuna de acompañar a los Williams, Lance Stroll y Magnussen, en el grupo de eliminados en el primer corte.
Iniciando la Q2, la expectación crecía debido a que el Alpine de Fernando Alonso mostraba mucha velocidad y parecía poder colarse sin problema al grupo de los más rápidos.
Pero la lucha con los McLaren y los Alfa Romeo sería férrea. El sol se dejó ver entre las nubes y esto suponía que la pista se hiciese un poco más lenta al incrementarse la temperatura.
Los Ferrari pronto cumplían con el trámite colocando registros casi idénticos y bastante rápidos. Ambos Red Bull colocaron registros que les ponían entre los 10 primeros lugares.
@ScuderiaFerrari
La sorpresa de la Jornada eran los Alpine que tras el primer juego de neumáticos se colocaron 4° y 7°, Esteban Ocon por delante del español.
El segundo intento vió la eliminación de Daniel Ricciardo, ambos Alfas, Yuki Tsunoda que no podía entrar a la Q3 ante su público y Mick Schumacher que al final solo podría quedar 15.
Quedaba todo listo para una soberbia lucha entre ambos Ferrari y los dos monoplazas del equipo austriaco.
Tras el primer juego de neumáticos Verstappen se colocaba por delante de las máquinas de Maranello y Sergio Pérez cerrando el cuarteto.
Alonso se ponía 5° por delante del igualmente sorprendente Sebastian Vettel y de los Mercedes. Se levantaron las alarmas en el pit de Red Bull cuando se presentaba un incidente entre el campeón y Lando Norris, mismo que pudo haber terminado en un grave accidente.
El incidente se investigará después de la clasificación.
En los últimos 3 minutos se jugaban todo por el todo en la punta. Leclerc salía primero y las tensión se incrementaba. Pero las temperaturas en pista hacían imposible mejorar los registros y así Max Verstappen se hacía con la pole, por apenas una centésima de segundo.
Queda pendiente sin embargo la investigación con el incidente con Norris, que de acarrear una penalización traería un elemento extra de tensión en la carrera.
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