A pesar de que el Mundial de Fórmula 1 está decidido, quedan no pocos alicientes para la ver la última carrera del campeonato en 2022, el Gran Premio de Abu Dhabi. En Arabia Saudí se podrán ver luchas por puestos en la clasificación final, por la victoria del propio Gran Premio, y también despedidas y momentos emotivos.
Este campeonato, que ha ideo sobre ruedas casi en su totalidad para los Red Bull, tendrá uno de sus puntos calientes precisamente en los pilotos del equipo de la bebida energética. Y es que el ya doble campeón Max Verstappen no ayudó al siempre servicial Sergio ‘Checo’ Pérez para intentar amarrar el segundo puesto del Mundial, y ahora empata a puntos con Leclerc, con el de Ferrari yendo por delante por el número de victorias sumadas este 2022. Max prometió ayudar al mexicano en la última carrera, y su concurso puede ser vital para que Checo acabe como subcampeón.
Precisamente la escudería de ‘il cavallino rampante’, que ha sido una de los grandes animadores y a la vez decepción del Mundial, deberá intentar que el monegasco acabe segundo del campeonato y que Carlos Sainz adelante a Hamilton en el quinto puesto, ahora a seis puntos (240 – 234). Ferrari ha puesto picante al campeonato siendo, muy a menudo, más rápido que el equipo campeón, pero sus problemas de fiabilidad y otros percances que, no pocas veces, tuvieron poco que ver con sus pilotos les dificultaron poder oponer una resistencia real en la clasificación y se vio bastante antes del verano que ser el coche más rápido no les bastaría.
La lucha por ser cuarto en el Mundial de constructores está aún viva con Alpine sumando 167 puntos y McLaren 148. La escudería francesa tiene mucho logrado, pero su tendencia a autodestruirse puede deparar alguna última sorpresa. Pese a todo, su favorable situación actual invita al optimismo, y eso es gracias a que, mientras que Lando Norris ha estado por encima de los Alpine (113 puntos), Daniel Ricciardo se ha confirmado como un auténtico chasco para el equipo británico, y este año no ha podido maquillarlo con ningún triunfo o podio. Esa mayúscula decepción no era fácil de prever viendo la trayectoria del australiano hasta llegar a McLaren.
Y dentro de los Alpine reside uno de los puntos más morbosos de la última carrera del año. Ocón tiene 86 puntos y Fernando Alonso, 81, y el ovetense no está acostumbrado a estar detrás de su compañero de equipo, ni tan sólo en un campeonato en el que ha tenido tantísimos problemas ajenos a su, a menudo excelsa, conducción. El Alpine del ‘14’ ha tenido menos fiabilidad que la del normando, y sus averías y problemas han sucedido con Alonso bien situado en la zona de puntos. No cuesta ver que, en condiciones normales, el asturiano estaría por delante y el cuarto puesto en el Mundial de constructores estaría en el zurrón. Será, previsiblemente, la última carrera de Fernando Alonso en la Fórmula 1 en un coche Renault, con toda la historia que eso implica y todo lo vivido entre el ovetense y la escuderia gala, incluyendo dos Mundiales ganados.
Hay otros puntos interesantes en esta última carrera, aunque menos morbosos. Sebastian Vettel disputará su último Gran Premio. El súper campeón germano deja su puesto en Aston Martin a Alonso, y se retira de la Fórmula 1. Pierre Gasly saldrá, por primera vez, del paraguas de Red Bull tras entender que no volverá a tener otra oportunidad en el equipo principal, y dejará un Alpha Tauri donde este año no ha destacado tanto sobre Tsunoda con destino a Alpine, ocupando el asiento que deja caliente el asturiano y para compartir equipo con un Ocón con el que tampoco se acaba de llevar a las mil maravillas, precisamente.
