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Hablan los 3 primeros lugares de la Carrera Sprint de Austria

@F1

La segunda carrera con formato sprint ha terminado en tierras Austriacas y no ha decepcionado. Como siempre, la lluvia ha puesto pimienta a la mezcla y nos puso sobre la mesa algunas interesantes batallas.

Max Verstappen tuvo prácticamente un paseo dominical en sábado. Y se llevó por mucho la victoria en el Red Bull Ring, metiéndole casi 12 segundos al auto más cercano. Este, fue el monoplaza de Sergio Pérez que largó con el cuchillo entre los dientes y le puso el auto a su coequipero.

El último escalón del podio se lo llevó Carlos Sainz. Quien mostró una sólida carrera y fue escalando posiciones para pintar los espejos de Checo:

“Tuvimos condiciones muy engañosas. Especialmente que es la primera vez que corremos con las inter en todo el fin de semana, por lo que no sabes qué esperar. El balance, el agarre en la pista y hacerlo en medio de una carrera, experimentar mientras corres.

Pero parece que tuvimos un ritmo decente. Estuve batallando un poco con las velocidades altas. Al inicio de la carrera me las arreglé para tener el ritmo de vuelta. Traté de mantenerme cerca de Checo, pero hoy los Red Bull fueron más rápidos que nosotros”.

En cuanto al rendimiento del auto, el piloto madrileño se sintió por un momento con las prestaciones para dar batalla al auto 11. Pero la degradación lo mantuvo a raya:

“Creo que fueron un poco más rápidos, pero hubo un punto en la mitad de la carrera cuando pasábamos a Hülkenberg. Ahí sentí un poco más de confianza, la pista secó un poco y degradé mis neumáticos y no pude mantenerme muy cerca de Checo.

Aun así, es un buen resultado el día de hoy. Trataré de poner las cosas juntas para intentarlo de nuevo el día de mañana”.

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Por otra parte, para Pérez parece no fue el resultado que esperaba al haber salido por todas. Y pagó los platos rotos perdiendo la posición con su excompañero:

“Tuvimos un buen arranque, una pequeña pelea con Max donde terminé perdiendo la posición con Nico. Él fue muy fuerte en las primeras vueltas, fue complicado darle caza.

Creo que Max estaba molesto porque fui a la curva 2, pero yo no lo vi. Tuve una muy mala curva 1, así que traté de proteger, pero una vez que me di cuenta que él estaba ahí, abrí la puerta y le di el lugar. Pero está todo bien, hablamos al respecto. Pues la visibilidad en la curva 1 y 2, era muy mala”.

En cuanto al ritmo de carrera y recuperar la posición ante The Hulk, el piloto mexicano se refirió a que el resto fue pura gestión:

“Una vez que pasé a Nico todo se trató de gestionar los neumáticos para asegurarnos que lo lográramos hasta el final. De otra forma hubiera sido muy sencillo que las cosas cambiaran. Especialmente con algunos que estaban entrando a boxes a calzar los de seco».

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El bicampeón no ha decepcionado en la carrera local de su equipo y volvió a demostrar que maneja como nadie en pista mojada. Después del primer giro, el piloto neerlandés estuvo corriendo prácticamente solo:

“El inicio no fue ideal, mis neumáticos derraparon. Pero después de la vuelta 1, una vez de regreso al liderato fue muy bueno. Sólo se trató de gestionar las llantas, sabiendo que, si ya no iba a llover más, 24 giros con el inter es mucho.

Pero se mantuvieron ahí. Por supuesto que en las últimas vueltas, el compuesto blando era un poco más rápido. Pero al estar en la punta, no tenía mucho sentido cambiar, sólo aguantamos y al final salió bien”.

En cuanto a la acalorada batalla en el arranque de la carrera, super Max no tenía mucho que agregar. Sólo que era un tema que ya se había hablado y que por fortuna, no tuvo mayores consecuencias:

“Cuando eres forzado a ir por sobre el pasto, es muy resbaloso, pero nos las arreglamos para mantener los autos controlados. Después de eso, sólo nos enfocamos en hacer nuestra carrera”.

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Vaya carrera que nos espera para el día de mañana en donde habrá muchas cuentas pendientes por saldar. Por lo pronto no se descarta la posibilidad de que haya pista mojada, lo que plantea un reto.

Una mención de honor a Nico Hülkenberg que se volvió a colar en el top 3. Y supo mantener a Checo a raya por casi la mitad de la carrera.

Por fortuna es cuestión de horas para ver qué nos depara en la tierra de El Tirol y los lagos. Esperemos estar al filo de la butaca…

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