Menuda carrera la que hemos vivido este fin de semana. No sabemos ni por donde empezar con todo lo sucedido en el trazado de Sakhir. Lewis Hamilton se llevó una victoria que a falta de pocas vueltas la tenía del todo perdida y parecía que estaba claramente en la mano de Charles Leclerc, al que un problema mecánico a falta de esas 10 vueltas le condenó a la tercera plaza, ya que incluso fue superado por Valtteri Bottas.
Y gracias a la aparición del Safety Car que lo salvó de ser adelantado también por Max Verstappen. En cuanto a Carlos Sainz, otro domingo negro, y acabó por abandonar a falta de 2 vueltas.
@MercedesAMGF1
T.E: Doblete de Mercedes con victoria de Lewis Hamilton en el drama de Bahréin en lo que los Ferrari, y especialmente Charles Leclerc, fueron los protagonistas. Un 1-2 que a falta de tan solo 15 vueltas para el final no esperaba nadie.
Antes de nada, decir que la carrera de este fin de semana en Bharéin ha sido buenísima. Un poco para contrarrestar a todos aquellos que apuntan que la Fórmula 1 es aburrida. Han pasado infinidad de cosas, multitud de adelantamientos, tremendamente bonita.
1-2 para Mercedes, con la gran suerte, o desgracia, como lo quieras decir, de Charles Leclerc, que estaba haciendo un carrera fenomenal. Tuvo un error en la salida, pero de manera increíble se recuperó y pasó a su compañero de equipo y a Lewis, para luego distanciarse y mandar de manera impecable sin cometer ningún tipo de error, demostrando su calidad y madurez para lo joven que es, hasta que al final, parece que en contra de lo que se dijo al principio, un cilindro dio problemas y con 40 km/h menos en recta, no pudo hacer nada y lo pasaron Hamilton y Bottas. Y gracias al Safety Car, si no seguramente hubiera perdido otra plaza. Una verdadera lástima por el lado de Charles, ya que creo que se lo merecía de todas, todas.
Hay que agradecer a Hamilton las palabras que tuvo con él, creo que es justo destacarlo. Hamilton es como es, te puede gustar más o menos su forma de ser, pero en cosas de este tipo es un señor. Nada más bajarse del coche y antes de celebrar su victoria, fue a hablar con Charles y darle fuerza. Que te venga un cinco veces campeón del mundo y que te diga eso, es de apreciar.
Respecto a Lewis, buena carrera. Obviamente los Mercedes no estaban a la altura de los Ferrari aquí, pero realizaron una buena estrategia con «undercut» a Vettel incluido, aunque luego este se lo devolvió en pista. Al principio tuvo problemas con los neumáticos, pero luego supo controlarlos.
En la acción con Vettel hizo lo típico de él: atacó por donde menos lo esperaba Vettel, provocando el error que tuvo Vettel. Un grave error de un cuatro veces campeón del mundo, del hombre que en teoría debe liderar Ferrari y que ve como su joven compañero de equipo le pasa la mano por la cara.
Dicho esto, cuidado con Vettel, ahora es muy fácil castigarlo y criticarlo, mucha gente se apuntará a eso, pero todos los grandes cometen alguna vez errores. Es cierto que el año pasado ya cometió alguno que otro que le ayudaron a perder el mundial, pero es un gran piloto, y creo que no hay quitarle méritos por todo lo que ha logrado. La gente olvida que es un cuatro veces campeón del mundo.
Carrera floja por parte de Bottas. Tuvo problemas y fue de los primeros en entrar a cambiar, además tuvo un problema con una bolsa de plástico que se le quedó en el ala delantera. El coche no estaba fino, y cuando eso ocurre, Bottas no es de los que hace maravillas. De todas formas, estuvo ahí, cumplió y se aprovechó de lo ocurrido con los Ferrari, logrando un primero y segundo en un lugar donde menos se lo esperaba Mercedes.
@F1
T.E: Menudo día para los Ferrari:
Es obvio que tienen un coche bueno, con un drag correcto, y este fin de semana eran los más rápidos. ¿Deben en Mercedes estar preocupados? Sin duda alguna. Falta ver si están llevando los motores al límite y de ahí los problemas de Lecerc. Eso solo lo saben ellos, pero es obvio que han empujado mucho los límites y, cuando haces eso, pueden surgir estos problemas.
Lo veremos en las siguientes carreras. Hay que ver si este motor de Leclerc es un motor recuperable, yo lo dudo si finalmente es un cilindro, pero si lo es, mira, has perdido unos puntos y ya está, pero si no lo es, sí que será más importante. Porque perder ya un motor, en la segunda carrera, te puede lastrar mucho.
Falta saber si este es un problema crónico, o es algo puntual. Si es algo puntual, creo que podemos tener un campeonato fantástico; si no, y se ven obligados a bajar algo de rendimiento, Mercedes será un martillo.
T.E: Cuarta plaza para Max Verstappen, que estuvo agazapado toda la carrera y que si no es por la aparición del Safety Car, por poco no consigue subir al podio. Su compañero Pierre Gasly logra como mal menor alcanzar la 8ª posición.
Puntos importantes para él, pero una carrera en la que poco pudo hacer. No lograron poner el coche a punto para la clasificación, y en la carrera tampoco. Verstappen no estaba a gusto con el coche e intentó minimizar daños.
En la acción con Carlos, este era más rápido en ese momento, pero sinceramente creo que fue un incidente de carrera sin más. Carlos intenta ir por el exterior, tenía el coche por delante, pero estaba demasiado abierto, no cierra la puerta y, como es lógico, Max ve el agujero y se tira. Creo que ninguno de los dos tuvo mayor culpa, son cosas que pasan.
De Gasly estamos esperando que dé el paso de calidad, pero es cierto que el coche aún no está a la altura, ni para él ni para Max. Es un problema de puesta a punto, pero no dudo que Red Bull lo hará, ya sabemos cómo se las gastan, trabajan de maravilla durant la temporada y Newey encontrará la forma. Estamos acostumbrados a que tengan el mejor chasis y, posiblemente, ahora mismo no lo tengan. Sumado a que el motor Honda aún no es un pata negra. Pero hay que destacar el gran trabajo de los japoneses: este fin de semana hemos visto tres motores Honda en los puntos, algo importante para ellos.
@redbullracing
T.E: Un gran Lando Norris logro finalizar en la 6ª plaza, mientras que Carlos Sainz tuvo un desafortunado GP y al final abandonó a falta de dos vueltas.
Carlos estaba haciendo una muy buena carrera, buena salida y gran ritmo, pero tuvo el toque con Max y ahí se acabó todo. Es cierto que, tal como él dijo al acabar, los dos podrían haberse quedado fuera, pero le toco a él llevarse la peor parte y Verstappen tuvo la fortuna de salir indemne. Una pena porque tenía grandes posibilidades de lograr una magnífica posición.
Su compañero de equipo fue sexto. Muy buena carrera también de Lando, realizando bonitos adelantamientos. El que le hace a Gasly por fuera en la curva 4 es fantástico. Muy bien en general, necesita tiempo para coger la confianza, pero poco a poco parece que lo va logrando.
Hay potencial en el coche, y en este asunto sí me debo disculpar porque, tras los test y Australia, mis sensaciones sobre el MCL34 no eran muy buenas y le costaría recuperar respecto al resto de equipos, y la verdad es que por lo visto este fin de semana han logrado hacer un coche competitivo, que logró ir bien en una pista especial como Melbourne, que es poco representativa, pero es que aquí en Skakhir, una pista más convencional, con curvas rápidas y largas rectas, han logrado ser muy competitivos y tengo que rectificar mi primera impresión. Parece que han logrado hacer un buen coche a falta por supuesto de ver la evolución durante la temporada respecto al resto de equipos. Pero parece que tienen una buena base y dos buenos pilotos como Lando y Carlos.
Pero en el caso de McLaren hay que añadir un tema: la fiabilidad del motor Renault. En Australia se fundió el motor de Carlos y ayer fue el Hülkenberg. Ojo con todo esto. Todo esto crea inseguridad.
Hay que decir que, en el caso de Carlos, también tuvo problemas con la caja de cambios, algo que nada tiene que ver con Renault.
T.E: Kimi Räikkönen logra subir a la 7ª plaza, mientras que Antonio Giovinazzi se quedó a la puerta de los puntos, 11º.
Bueno, Kimi haciendo su carrera, sin meterse en follones. Tiene un coche competitivo con un motor Ferrari, pero de ayer poca cosa hay a destacar. Sinceramente esperaba un poquito más de Kimi, ya no solo ayer, sino en Melbourne igual. Vamos a ver qué es lo que pasa, le daremos un poco de tiempo, pero vemos a un Kimi que sí, está entre los 10 primeros, pero si no se espabila cada vez le será más difícil estar ahí. Ayer acabo 7º, pero faltaban mínimo los dos Renault y Carlos, que de buen seguro hubieran acabado delante.
Yo, y tras lo ocurrido en los test, esperaba algo más de Alfa Romeo en general, y sabiendo que cuando quiere, y lo digo de esta manera, Kimi es una bestia al volante.
Respecto a Giovinazzi, creo que hay que darle un poco más de tiempo para que coja algo más de confianza. Mucha gente espera mucho de él, pero yo creo que no es para tanto, aunque sí algo más de lo que está demostrando ahora. No es un Leclerc, eso está claro, pero tampoco es para estar tan detrás de Kimi. Su termómetro será lo cerca que pueda estar de Kimi.
@ToroRosso
T.E: Dos puntos para el Toro Rosso de Alex Albon, mientras que esta vez Daniil Kvyat quedo detrás de él, en la 12ª plaza.
Muy bien para Albon. En general creo que nadie esperaba grandes cosas, y creo que lo está haciendo muy bien. Por el contrario, creo que todos esperamos algo más de Daniil Kvyat.
T.E: Sergio Pérez se encontró al final con un puntito que salva el honor de Racing Point, mientras que Lance Stroll, lastrado por el incidente del comienzo, fue 14º.
Puntito para Checo. Todos sabemos que es un buen piloto, pero ayer se encontró con un punto. El coche no está a la altura, y es raro, porque en una pista como esta, con esas rectas, con tres zonas de DRS, el motor Mercedes debería haber marcado un poco más la diferencia. Es obvio que tiene serios problemas y les toca trabajar.
A Stroll le lastró ayer el toque en la salida y ya poco más pudo hacer.
T.E: Mal fin de semana para Haas, con Kevin Magnussen 13º y Romain Grosjean abandonando.
Pues más de lo mismo. El coche pinta muy bien, el sábado funciona, pero luego en carrera un Grosjean que se toca y acaba retirándose, y un Magnussen que el sábado era muy rápido, pero el domingo no supo encontrar ni el ritmo ni nada, algo ha debido pasar. Él se quejaba del motor, no sé, pero van de más a menos.
Esto de Haas lo puedes esperar más transcurrida la temporada, pero ahora deberían estar más arriba.
Parece que el coche da para más, si no el sábado no haces sexto pegado a Verstappen, pero de momento en carrera, sea por una cosa u otra, no lo están demostrando. Tendrán que ver si la puesta a punto que ponen en clasificación luego les perjudica en carrera. Hay que buscar el balance correcto, no es lo mismo salir con el depósito con 10 kilos de gasolina a por un crono que salir a hacer 55 vueltas en una carrera.
T.E: Los dos Williams cierran la clasificación. Al menos terminaron.
Bueno, un poquito mejor que en Australia, no mucho más, pero algo. Kubica también creo que estuvo un poco mejor en relación a Russell. Uno puede pensar que Kubica tiene el problema de la mano, etc., sobre todo después de las declaraciones tan estúpidas del amigo Villeneuve, pero acepto que alguien pueda pensar en eso como un motivo para estar detrás, pero Russell es un buen piloto, y está ahí, casi a la misma altura.
Si están tan abajo es porque el coche no da para más, y por mucho piloto que seas, vas a estar ahí abajo.
Y más viendo los problemas de Williams. Han perdido al director técnico y han llamado al viejo Patrick Head para que les de algunos consejos. Están perdidos, sin dinero, sin poder arriesgar en pista por falta de repuestos, con todos los problemas del mundo. Al menos los «pit stops» los hacen bien.
@WilliamsRacing
T.E: Desastre total en Renault. Primero Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg se tocaron en plena lucha y luego con los dos coches fuera de carrera cuando se encontraban en el TOP10.
Mal día para ellos. Ricciardo se quedó fuera por, parece, un motivo eléctrico, y Hülkenberg por temas de motor. Esperemos que no vuelvan a los problemas de antaño, la fiabilidad no parece del todo buena.
Parece que Ricciardo no está del todo a gusto en el coche. Aquí incluso le cambiaron el chasis, y no estamos viendo al Ricciardo al que estamos acostumbrados. Esperemos que con el paso del tiempo se vaya afinando. A Nico sí creo que lo vimos fuerte
Tiene dos pilotos tremendos, pero si el coche falla poco podrán hacer.
Hasta aquí este nuevo e interesante «pit-stop». Os emplazamos al próximo, que como es habitual será tras el próximo GP, que será en dos semanas, en China. Mientras, podéis seguir toda la actualidad el mundo de la Fórmula 1 en la sección de motor de Tercer Equipo y en nuestro perfil de Twitter @Motor_TE
