El pasado GP de Canadá la F1 finalmente tomó la atención del mundo del automovilismo, aunque fuera por unos días, aunque no por lo que los que dirigen la máxima categoría hubieran querido, sino por la polémica decisión de los oficiales de pista que decidieron castigar a Sebastian Vettel con 5 segundos por un reingreso imprudente a la pista, después de haber perdido la chicana de la curva 3 y 4, en un punto en donde no hay muchas opciones, como las tuvo Romain Grosjean en la arrancada al salir en la curva uno, que dicho sea de paso algunas repeticiones muestran que el francés no fue del todo cauteloso en su reingreso, pero eso es tema aparte, lo que terminó con la mejor batalla de la temporada por la punta.

Seguros de tener la razón y en aras de defender a su piloto los de Ferrari tomaron la decisión de no seguir el camino de la apelación, vía el tribunal de la FIA, sino que aprovechando el recurso que se establece en el reglamento el día de hoy, y después de analizar la información de ese momento y haber enfriado la cabeza un poco más, han notificado a la FIA este lunes que ejercen su “Derecho de Revisión” que les  brinda el artículo 14.1.1 del código internacional que rige al deporte motor.

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Este recurso obliga al equipo de Maranello a aportar información adicional, que en su momento no estuvo a disposición de los oficiales, para que estos a su vez evalúen si dicha información es “admisible” conforme a lo que se señala en dicho procedimiento, y en caso de considerarla válida dar entrada a esa información procederán a revisar con el equipo sus argumentos para ratificar o modificar su decisión, en el sentido que ellos consideren.

Conforme a lo estipulado la decisión de los oficiales debe de conocerse a más tardar durante el fin de semana del GP de Francia, salvo que por alguna razón decidieran aplazar el veredicto, algo que vemos poco probable.

De momento la FIA no ha dado a conocer que información adicional ha sido aportada, ni el curso de la revisión, que puede ir en el sentido de cambiar la decisión, o acotar que Vettel no hizo nada mal y efectivamente trató de evitar arrinconar a Lewis Hamilton en su Mercedes, como lo señaló la decisión original, en donde se mantendría la penalización, dado que así está determinada la regla, pese a que el piloto no haya cometido en sí una falla.

Este tema seguirá dando noticias este fin de semana, y veremos si como dijo Toto Wolff esto no se vuelve en algo en contra de Ferrari. Al tiempo.

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