En el día de hoy se han disputado las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La primera sesión se ha disputado sobre un asfalto algo húmedo debido a la fina lluvia que ha caído a primera hora y que ha propiciado algunos pequeños sustos, aunque ya en la segunda, hemos tenido un asfalto totalmente seco, pero aún así, y como es habitual ya que los pilotos buscan los límites de la pista, hemos vuelto a tener algún que otro contratiempo.
En los primeros libres, y como viene siendo habitual esta temporada, Carlos Sainz ha sido el mejor del resto al solo ser superado por los seis monoplazas de los equipos TOP. Pero en la segunda sesión, las cosas no han ido tan bien, y el madrileño se ha visto superado y me atrevo a decir de manera sorprendente por los dos monoplazas del equipo Toro Rosso.
A pesar de ellos, el madrileño se ha bajado del auto bastante satisfecho por el trabajo realizado hoy.
«Creo que hemos tenido otro viernes sólido. Es cierto que no hemos terminado de la mejor manera después de una vuelta con algunos errores con el blando en los segundos libres, pero en general me siento cómodo con el coche y con el reglaje.
La mejor noticia es que durante la jornada, no nos hemos visto obligados a tener que hacer grandes cambios».
@McLarenF1
Por lo que hemos podido presenciar, los neumáticos van a ser un factor importante a lo largo del fin de semana, ya que se ha podido ver la aparición general de graining, pero especialmente en los monoplazas de Renault y McLaren. Durante estos libres, y desde el muro de McLaren, le han indicado varias veces que tuviera cuidado con este detalle. Carlos reconoce que este será un factor importante:
«Por lo que parece, la clave de este fin de semana va a ser el graining y el entendimiento de cómo gestionarlo, así que aún tenemos trabajo que hacer mañana.
Hemos sufrido mucho con la degradación. Depende únicamente de cuánto quieres atacar al principio de los relevos. Hay gente que prefiere ser unos segundos más lento al principio y tener menos degradación, y otros que prefieren ser más rápidos al inicio, pero esa lleva a tener mayor degradación luego. No es algo que nos guste, pero hay que aguantarse. Todo esto hará que la carrera sea más lenta de lo esperado y deseado ya que tendremos que gestionarlo. No nos gusta, pero será un fin de semana basado en la gestión de los neumáticos.”
