Llega la primera carrera de este 2020 y por primera vez desde que Pirelli volvió a ingresar a la Fórmula 1 en 2011, comenzamos la temporada con exactamente los mismos neumáticos que el año anterior. Y al igual que 2019, el compuesto C2 ha sido elegido como el neumático duro, el C3 como el medio y el C4 como el Blando.
Esta selección funcionó muy bien el año pasado, y por ese motivo los elegimos nuevamente. La mitad de la gama P Zero se adapta bien a las amplias demandas de Melbourne, y los tres compuestos se usaron en la carrera.
El circuito Albert Park es una instalación semipermanente, lo que significa que a menudo está muy sucio al comienzo del fin de semana. Esta selección de neumáticos se adapta bien a la rápida evolución de la pista, brindando a los conductores muchas opciones cuando se trata de estrategia.
Características del trazado
-Albert Park se trata principalmente de tracción y frenado, con curvas cortas y rectas aparte de la larga y más exigente curva 8 junto al lago.
-La pista es bastante irregular, lo que enfatiza la falta de agarre.
-El clima puede variar y los límites implacables significan que un automóvil de seguridad es razonablemente probable. La correlación entre la pole position y la victoria es bastante baja.
Estas son las presiones mínimas y el camber para esta carrera
Mario Isola, jefe de carreras de Pirelli, nos habla de la cita de este fin de semana:
“En cuanto a los neumáticos, los conductores deberían estar bien preparados para Melbourne, ya que tienen exactamente la misma selección que el año pasado, por lo que debería haber muchos datos relevantes.
Quizás el único signo de interrogación se refiere a cómo funcionan estos neumáticos en los autos 2020, que ya han demostrado ser mucho más rápidos que sus predecesores, pero se reunió mucha información sobre esto en las pruebas de pretemporada en Barcelona el mes pasado.
En el pasado reciente, Australia ha sido una carrera única para la mayoría de los pilotos, y por ahora no hay razón para pensar por qué debería ser diferente este año, lo que marca el comienzo hasta el final de una era: la temporada final del 13- pulgadas de neumáticos en la Fórmula 1. «
