Alex hizo una gran actuación que no tuvo el final esperado ni para él, ni para el equipo. El barcelonés terminó por el suelo a falta de pocas vueltas para el final.
Después de declararse una carrera en mojado con la lluvia haciendo acto de presencia, todo podía pasar. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) partió desde la 16ª plaza y demostró un gran ritmo durante toda la carrera. Así pues, llegó a rodar segundo aprovechando el potencial con el que comenzó la ‘remontada’ en carrera.
“Si dejas de luchar por reducir un gap dejas de ser piloto de carreras”. Hoy cometí un error. Podría haber asegurado, pero las carreras no son para asegurar. Este está siendo un año difícil para nosotros y queríamos demostrar nuestro potencial con una victoria. pic.twitter.com/dxEDHrtUe3
— Alex Rins (@Rins42) October 11, 2020
»La verdad que ha sido una lástima porque hasta antes de la caída estábamos haciendo una genial carrera» comienza diciendo Alex. Consiguió remontar hasta 9 posiciones en una vuelta y se sentía con tan buen feeling que sin duda no tardaría en ‘atacar’ a las Ducati. Tan solo el viernes por la mañana se enfrentaron a una sesión parecida a la de carrera y esto no fue suficiente para adaptar la electrónica de la moto como hubieran querido. Admite que »faltaba potencia» a la hora de luchar con Jack Miller (Pramac Racing).
Explica que, »ha sido difícil de manejar» el comienzo de carrera, donde los neumáticos tardaron en coger calor. Una vez consiguió la temperatura ‘ideal’ en las gomas, comenzó a batallar con Miller, quien en un momento pareció no estar de acuerdo con la actuación del #42. »Hemos luchado bastante con Miller, con Dovi… Petrux se me ha ido un poquito, pero cuando Miller ha roto motor he intentado ir a por él y justo he cometido un fallo y se me ha cerrado delante» admite.
Alex Rins durante el GP de Francia Shark Helmets/ Fuente: suzuki-racing.com
Aunque durante todo el fin de semana ha costado sacar la vuelta rápida, para Alex Rins esto no supuso un problema. El sábado declaró que era una pena salir tan atrás porque el ritmo estaba ahí, y lo demostró en carrera. La caída llegó como un jarro de agua fría, »ha sido una verdadera lástima porque estábamos para hacer podio. Nos vamos de aquí con un cero, volveremos en Aragón más fuertes».
De esta explicó que ha sido »un extraño», y que llegó en un momento donde estaba tranquilo y fue totalmente inesperado. Como su compañero, dejó claro que correr en Le Mans en octubre no es indicado. »Desde luego para el año que viene intentaremos luchar para que esta carrera no se haga tan tarde porque ha sido un fin de semana lleno de caídas por culpa del tiempo».
