Aunque la crisis del coronavirus ha supuesto un efecto mariposa para el mercado y para más inri, en la Fórmula 1. Williams ha sido una de las principales escuderías afectadas. Es cierto que su economía se ha ido debilitando durante los últimos años a consecuencia de la caída de los resultados.
Pero el COVID-19 y su repercusión han exigido cambios en la escudería de Grove. Por tanto, los Williams han hecho un gesto de amor a la escudería de su vida apartándose a un lado para dar paso a Dorilton Capital.
@WilliamsRacing
En medio de este proceso de transición, Simon Roberts está ocupando el rol de director general en funciones. Señala que la llegada del grupo inversor no les eximirá de realizar cambios. Uno de ellos pasa por quitarse la etiqueta de ser un equipo B. Cabe recordar que Toto Wolff ha utilizado a la estructura británica para que pilotos del programa de jóvenes pilotos de Mercedes tengan su primera oportunidad en Fórmula 1. Valteri Bottas y George Russell es un gran ejemplo de ello.
«Los chicos de Dorilton son realmente agradables, muy inteligentes y con la mente muy abierta. Tienen una visión a largo plazo para el equipo, ya que esto no es un cambio rápido. Aquí no saldrá nada gratis. No sólo están ahí sentados con una gran cantidad de dinero para invertir. Van a invertir a largo plazo, pero tenemos que justificar cada libra que gastamos.
Lo estamos analizando todo, pero desde una perspectiva ambiciosa, Dorilton no quiere que nos convirtamos en un ‘Equipo B’. Son nuevos en el deporte, así que hemos pasado mucho tiempo con ellos, ayudándolos a entrar en el negocio y a entender cómo funciona».
No obstante, Simon reconoce que todavía no hay una decisión tomada con total certeza. Los cambios exigen ser coherentes y paulatinos si se pretende buscar el éxito. Por tanto, los contactos con Mercedes están promoviendo un serio debate sobre la independencia del equipo.
No es la primera vez que surge dicho episodio en Fórmula 1. Cuatro años atrás, McLaren, se debatió entre dejar Honda o buscar otro promotor de motores que pudiera relegarles a posiciones inferiores en la parrilla. A día de hoy, una adecuada dirección deportiva y comercial les han llevado a conseguir tres podios en menos de un año. Por tanto, toca reflexionar en Grove.
«No es algo que hayamos discutido con Dorilton todavía. Son conscientes de los pros y contras de la asociación entre equipos. Estamos muy cerca de Mercedes, es nuestro proveedor –de motores–. Es el tipo de conversaciones estratégicas que tendremos con los chicos de Dorilton. No tenemos una decisión final con respecto a ello»
