Álex Márquez partirá desde la 13ª posición en parrilla tras quedarse al corte de la Q2 por tan solo dos décimas respecto a Joan Mir. Durante la jornada del sábado pero de Cervera volvió a irse al suelo mientras disputaban los últimos minutos del FP3. Ález Márquez manifestó tener ritmo de cara a la carrera del domingo, buscando estrenar su casillero tras el doble cero de Qatar.
“Hemos tenido una gran oportunidad de estar en la Q2 pero durante el FP3 he cometido un error. No estoy contento porque estamos siempre muy cerca pero siempre una posición más atrasada. Necesitamos más detalles para el futuro, en general tenemos que estar contentos con el ritmo de carrera. Mañana podemos hacer un gran trabajo si puedo hacer una buena salida”.
Durante este fin de semana el piloto del LCR Honda ha comenzado con pequeñas modificaciones tanto de setup como en el posicionamiento de la moto: “Si hemos cambiado cosas, no es nada nuevo simplemente la geometría de la moto un poco. He tenido un mejor feeling con el tren delantero para parar la moto en el lugar indicado, parece que hemos dado un paso adelante. Necesito conocer y familiarizarme más con la moto, pero me puedo sentir contento de lo que estamos haciendo”.
Buscar la sensación en el warm up: “En el warm up será importante tener un buen ritmo. La clave de la carrera será hacer una buena salida”.
De vuelta a los trazados Europeos
Tras su primera toma de contacto con el trazado qatarí el piloto llega a una pista ya conocida tras su paso por el equipo Honda, la pasada temporada. Trazado muy exigente pero con más puntos de adelantamiento: “Tenemos poca experiencia en este trazado. El año pasado fue un circuito sobre todo más fácil que Qatar porque tiene más puntos de adelantamiento. Creo que también nuestra moto nos permite bastante, todos somos rápidos así que permite pasar en recta, en la primera curva, curva tres. Tenemos que aprovechar mañana si me siento bien yendo hacia delante. La clave de la carrera será no cometer errores. Quizá no sea de los más rápidos pero espero ser constante y no cometer ningún fallo que te haga perder en una vuelta un segundo. Hay muchas frenadas, si se te complica se llega a mover mucho la moto y te puedes ir largo, debemos estar muy concentrado”.
Nueva caída
El piloto sufrió una caída en la frenada de la curva tres, sin ninguna consecuencia para su continuidad en pista: “Ha sido un error buscar algo más donde ya vamos más rápidos de lo habitual. Ha sido un error mío, demasiada inclinación en ese punto para empezar a frenar. Es algo normal, simplemente ha sido un error sumando que era la última vuelta del FP3 en otro caso hubiera abortado a la vuelta. Se me ha ido la moto de atrás y con la volada estas algo magullado pero no es un problema para mañana”.
Another dramatic crash in the closing stages! 👀@alexmarquez73 high-sides at Turn 3, although he has since returned to the pits! 💢#PortugueseGP 🇵🇹 pic.twitter.com/cACyP8YHEA
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 17, 2021
Uso de los paneles led: “De momento mucho mejor es algo que ya habíamos probado con el circuito de Le Mans. Durante la Safety Comision yo lo había defendido mucho para que fuera algo inmediato. Es seguridad para todos, por mucho que el comisario esté ondeando la bandera hay veces que no se ven porque están muy lejos. De las nuevas tecnologías hay que sacar partido”.
Tras la llegada de su hermano mayor, Marc Márquez, el piloto manifestó sentirse más cómodo en el circuito, además enalteció sus buenos resultados en pista: “Estoy en el circuito pero parece como si estuviera en casa. Es mejor tenerle de nuevo de vuelta, sobre todo para Honda porque sabe encontrar el límite a la moto. Durante el FP4 hemos rodado juntos y el ritmo ha sido bastante similar, él ha hecho un gran tiempo durante la Q1. Después de volver de una gran lesión es más difícil hacer una vuelta rápida y volver a encontrar el límite en tan solo una vuelta, pero lo vuelvo hacer y es un trabajo increíble”.
