Uno de los momentos más bizarros que vivimos en el GP de Mónaco; y tal vez uno de los más bochornosos de los últimos años en Mercedes, volvió a condenar una carrera para Valtteri Bottas. El piloto finlandés rodaba segundo cuando fue llamado a boxes en el giro 30 del GP. Lo que debió ser una parada de rutina para los alemanes, se convirtió en una pesadilla.
El problema fue poco común, pues no pudieron sacar el neumático delantero derecho del monoplaza. Los mecánicos se enfrascaron en una lucha con el neumático sin tener posibilidad de éxito en su misión, ya que la tuerca de la rueda quedo prácticamente destrozada, haciendo imposible extraer el neumático.
Estaba completamente limada, y la pistola ya no era la herramienta indicada para la complicada tarea. Lo que significó un abandono para Bottas en ese momento.
@ValtteriBottas
James Alisson, director técnico del equipo alemán, explicó como se produjo el problema en la parada de boxes:
«Si no tenemos el arma de parada en boxes limpiamente en la tuerca, entonces puede achicar las caras de conducción de la tuerca, lo llamamos mecanizado de la tuerca.
Es un poco como cuando tomas un destornillador Phillips y no lo consigues directamente en la cruz del destornillador y empiezas a redondear la cara de conducción de las ranuras de los destornilladores, y entonces simplemente no puedes quitar el tornillo de lo que sea de lo que estás tratando de sacarlo, porque ya no tienes las caras de conducción.
Si el arma comienza a girar y cortar las caras de conducción de la tuerca de la rueda, entonces en muy poco tiempo, dada la violencia y el poder del arma, puedes terminar sin caras de conducción y acabas de mecanizar la tuerca a un lugar donde no queda nada de qué agarrarte. Y eso es lo que nos sucedió hoy».
One small piece of metal that turned the race on its head 🤯#MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/JIkFcDk18D
— Formula 1 (@F1) May 24, 2021
Allison confesó entre risas que no pudieron extraer la rueda, ya que requieren de herramientas más potentes para lograrlo:
«Finalmente no sacamos la rueda. El auto está en nuestro garaje con las ruedas todavía sobre él. Tendrá que ser molido, sacar un Dremel (herramienta rotativa) y cortar dolorosamente a través de los restos de la tuerca de la rueda. Lo haremos en la fábrica».
Irónicamente, la temporada pasada Mercedes publicó un video explicando el funcionamiento de sus pistolas y tuercas al momento de hacer los cambios de neumático. Tras este acontecimiento, algo tendrán que mejorar.
Por su parte, el británico Lewis Hamilton terminó séptimo en el Principado. Y con la Victoria de Max Verstappen y el cuarto lugar de Sergio Pérez, Mercedes renunció al liderato en la Clasificación de Constructores, apenas superados por Red Bull; y Max lidera la lista de pilotos por primera vez.
Con sólo 5 Grandes Premios, ambas clasificaciones están más apretadas que nunca, y tal como se esperaba, será un sube y baja en lo que resta de la temporada. Fue un fin de semana muy costoso para Mercedes.
