En las últimas semanas, Fernando Alonso ha sido muy crítico con la actitud de los comisarios en diferentes carreras del mundial. En opinión del español, se han permitido ciertas maniobras, especialmente en la salida, que no se deberían haber permitido.
Tras quejarse en varias carreras, Alonso llego a decir que se había cansado y que desde ese momento el aria lo mismo. Fernando señaló tras el Gran Premio de Gran Bretaña que a partir de ahora sería mantenerse «en el lado oscuro» de la F1.
Al final todo desencadeno en lo ocurrido en el Gran Premio de Rusia. El asturiano decidió que ya era hora de que sus rivales no siguieran obteniendo ventajas que a su entender eran desleales, todo con el beneplácito de los comisarios.
Alonso en la salida, se saltó la segunda curva por el exterior. El asturiano trazó por fuera con bastante velocidad y se reincorporó a la pista después del viraje con buena inercia. Maniobra que ya había practicado durante la vuelta de salida de boxes para colocarse en parrilla, saltándose la curva 2 y reincorporándose a la pista tras seguir el camino exterior que desemboca en la 3. Demostrando que fue algo premeditado.
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Una vez en pista, se aseguró de quedar detrás del piloto que le precedía en el momento de salirse en la curva 2: George Russell. De ese modo, Alonso se colocaba cuarto, mismo lugar que ocupaba, pero evitando cualquier riesgo de accidente o toque.
La maniobra ni se investigó. El director de carrera de la FIA, Michael Masi aclaró después qué no había nada punible, entró a la curva en cuarta posición y salió cuarto.
En la rueda de prensa previa a Turquía, el de Alpine fue preguntado por esta maniobra:
“Hice esa maniobra para ver las preguntas que me haríais. Además, fue para confirmar que cuando soy yo quien hace algo, hay comportamientos diferentes y repercusiones diferentes. Así que ahora quizá cambien la escapatoria de la vuelta 1 en las primeras curvas.
He sido el idiota de la pista durante la mayor parte del campeonato. Muchos me han adelantado por fuera en las primeras carreras. Incluso en Austria, en las dos, y no pasó nada.»
Como era de esperar, Michael Masi ha respondido estas palabras. Asegura que los comisarios se comportan de la misma manera sea quien sea el piloto afectado:
«Cada piloto tiene derecho a tener su punto de vista y a hacer sus comentarios, ya sea de forma interna o a los medios de comunicación. No tengo problema en eso.
Pero las reglas se aplican de la misma manera a todos. Fernando tiene derecho a dar su visión, pero nosotros juzgamos cada incidente fijándonos en el incidente que sea y en lo que ocurra. No en quien lo protagoniza.»
Masi opina que tiene un grupo de comisarios muy buenos:
«Tenemos mucha suerte de tener a un grupo muy bueno de comisarios durante todo el año. Puedo asegurar, que estas palabras de Fernando no suponen presión añadida para ellos».
Hay quien dice que la sanción impuesta a Alonso en Turquía tras su toque con Mick Schumacher, fue en señal de represalia de la FIA. Sinceramente, eso me parece absurdo. El mismo Alonso reconoció que la sanción era del todo justa.
