Mañana se enfrentan a un reto del que aún no saben las condiciones en las que se presentará. Ha sido un fin de semana donde tanto la lluvia como el viento han sido protagonistas. También la rapidez con la que el trazado se ha secado. Joan Mir y Alex Rins coinciden en que hay que ser muy inteligentes y tomarse las cosas con calma para no cometer errores de los que después toca lamentarse. Saldrán 14º y 15º respectivamente.
Ahora más que nunca importa plantear una buena estrategia
En el caso de Alex Rins, llega con dos ceros y tiene como objetivo trazar una buena estrategia que pasa por poner sobre la mesa todos los posibles escenarios para no tener que improvisar sobre la moto, así mismo lo ha indicado el #42. »Salimos en decimoquinta posición. Será un ‘challenge’ bueno, porque realmente no sabremos las condiciones que tendremos hasta que estemos ahí en parrilla, porque aquí cambia el tiempo de un minuto a otro. Pero bueno, en seco me estoy encontrando especialmente bien este fin de semana. En mojado estamos yendo bien, no estamos yendo igual de rápido que de lo normal, pero tampoco estamos yendo lentos. Creo que tenemos que hacer una buena estrategia, plantearnos bien que opciones tenemos con neumático de agua… de seco… poner encima de la mesa todos los escenarios para después no tener que improvisar encima de la moto».
Alex Rins durante el viernes en Le Mans/ Fuente: Team Suzuki Ecstar
Preferiría una carrera en seco, pero en el caso de que se declarase en mojado, el barcelonés apunta que »habrá que coger más riesgo, pero sin sobrepasarlo». No puede decir hasta donde se ve capaz de llegar en la salida. Una salida que tiene como primer regalo una curva donde el riesgo está asegurado y donde tendrán que ir con ojo. »Tenemos que hacer una carrera inteligente, habrá que ser listos y cuando este encima de la moto ver hasta donde pueda llegar» explica Rins, quien también tiene claro que, para no volver a cometer errores, tendrá que dejar la mente vacía y estar cien por cien concentrado.
Mañana parte desde la quinta línea de parrilla y tendrá por delante a pilotos que se han mostrado rápidos y fuertes durante el fin de semana. A pesar de esto, Alex Rins nos tiene acostumbrados a realizar buenas salidas y se puede dar el caso de que mañana, según se apague el semáforo, nos vuelva a sorprender a todos.
Mir coincide con su compañero en cuanto a la importancia de estar concentrados durante la carrera para no cometer errores
El mallorquín se ha sentido »desafortunado» en la Q1 del día de hoy. Ha afirmado que se ha sentido bien. El fallo ha sido prácticamente el mismo que el de su compañero. Ambos han salido con neumáticos blandos y han apretado demasiado, por lo que estos han terminado por sobrecalentarse y no les han permitido hacer una buena vuelta. »Me han faltado las dos ultimas vueltas. Me encuentro bien en agua. Creo que si mañana es en condiciones de agua podremos hacer una buena carrera y si es completamente en seco creo que también. No estamos tan mal, pero confío mañana en hacer una buena carrera, soy optimista».
The timing screen can't keep up! 🤯#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/PXHwwyj71W
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) May 15, 2021
Cuando le hacen referencia a su optimismo frente a situaciones tan complicadas, Mir hace mención a la mejor situación en la que se encuentra con respecto al año pasado. »Este año estoy siendo más rápido y mejor que el año pasado, de momento. El tema es que estos circuitos no son lo mejores para mi ni para esta moto. Entonces, por eso no estamos viendo tanto las remontadas, sobre todo en Jerez y un poco aquí. Este circuito si lo podemos pasar estando entre los cinco primeros, firmo» explica con determinación el campeón del mundo, a quien además, le gustaría mucho hacer un pódium en este circuito que tanto les cuesta.
»Me gustaría mucho poder hacer un pódium aquí, sería realmente especial. Creo que no estoy muy lejos, mañana puede pasar de todo. Cualquiera puede realmente ganar y yo voy a intentar estar lo más cerca que pueda de tener esas opciones. Soy optimista porque sé de mi potencial y creo que puedo estar, pero también se que Le Mans es un circuito que nos cuesta. Intentaré dar el máximo mañana».
No vale cometer errores
Los errores no están permitidos. Así pues, se plantea que, en una carrera como esta, en la que nada está claro, lo mejor es estar concentrado y calmado. »No me quiero permitir hacer errores tontos este año, quiero hacerlo mejor que el año pasado y esto pasa por hacer un mejor resultado aquí. Creo que lo estoy haciendo bien. Estoy dando el cien por cien de la moto y de mi en todas las carreras. Y llegarán circuitos donde todo serán más favorable, estoy seguro. Aquí en Le Mans los últimos años siempre ha sido una carrera de supervivencia. Es lo que espero de mañana, espero estar muy concentrado, no cometer errores, darlo todo e intentar ir a por los máximos puntos que pueda».
